Gabinete BESS Tudo em um 250KW/836KWH

O ESS integrado ao piloto é altamente compatível com sistemas de baterias LFP, BMS, PCS, EMS, sistemas de refrigeração líquida, sistemas de proteção contra incêndio, distribuição de energia e outros equipamentos dentro do gabinete. Fornece soluções elétricas econômicas, seguras, inteligentes e convenientes para usuários industriais e comerciais.

Suporta transporte com módulos de bateria

Opções de Personalização

Potência opcional

3344 kwh, 4180 kwh, 5016 kwh A Pilot desenvolveu especialmente 3 modelos com base na demanda do mercado para os clientes escolherem. Se seu projeto exigir personalização, entre em contato conosco imediatamente.

Logotipo

Imprima logotipos personalizados em gabinetes de armazenamento de energia por meio de marcação a laser

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Descrição do Produto

Gabinete tudo em um eólico-solar-diesel-BESS

  • Economize custos de construção: Em áreas remotas, sistemas de fornecimento de energia fora da rede costumam ser mais econômicos do que a conexão à rede.
  • Garanta um fornecimento de energia confiável: A arquitetura híbrida “eólica + solar + diesel”, combinada com o sistema de armazenamento de energia, garante a continuidade do fornecimento de energia e melhora a qualidade da energia.
  • Consumo de energia eólica e solar no local: Utilize o sistema de armazenamento de energia para absorver totalmente os recursos eólicos e solares, maximizando a economia de energia e a redução de emissões.
  • Implantação e expansão flexíveis: O design do gabinete altamente integrado permite implantação rápida, reduz a carga de trabalho de instalação e depuração no local e permite expansão flexível.
  • Aplicações: Melhor escolha para campos petrolíferos, minas, ilhas, comunidades remotas e assim por diante.

Gabinete Eólico-Solar-Diesel-BESS

Sistema de Controle de Microrrede Hierárquica

  • Operação conectada à rede: Resposta à demanda, redução de picos, expansão dinâmica da capacidade, gerenciamento da demanda, antirrefluxo.
  • Operação fora da rede: Detecção de ilhamento, comutação on/off-grid, resposta de emergência de frequência e tensão, partida a frio.
  • Microrrede EMS: Previsão de carga, previsão de geração, otimização econômica, gerenciamento de emissões de carbono, AGC/AVC, resposta à demanda, detecção de ilhamento, black-start.
  • Aplicações industriais: Edifício comercial, assistência médica, manufatura, data center e muito mais.

Sistema de controle de microrrede

Sistema de carregamento Solar-BESS

  • Repórter: Selecione estacionamento fotovoltaico, telhado fotovoltaico e BIPV de acordo com a localização.
  • BESS: Escolha diferentes capacidades de acordo com as necessidades do local.
  • Estação para carregar: Configure pilhas de carregamento com diferentes potências e tipos de acordo com as necessidades de carregamento.

Sistema de carregamento Solar-BESS

Destaques

  • Raspagem de picos e preenchimento de vales: Carregamento e descarregamento com base na política de preços de eletricidade por horário de uso para aproveitar a diferença de preço entre pico e vale e reduzir os custos de eletricidade.
  • Desligamento da rede: suporta operação fora da rede, servindo como fonte de energia de reserva para garantir produção contínua.
  • Gerenciamento de Demanda: Monitoramento em tempo real da potência do transformador. Ajuste dinâmico da potência de descarga para alcançar o gerenciamento da demanda, reduzindo os gastos com eletricidade relacionados à capacidade.
  • Integração de armazenamento solar: interagindo com a energia fotovoltaica para aumentar a penetração solar e minimizar a emissão de carbono.
  • Resposta à demanda/VPP: Ajustar estratégias de carga e descarga com base nas demandas do mercado de eletricidade, participando de mercados de resposta à demanda/serviços auxiliares para obter receita adicional.

Especificações Do Produto

Tudo em um gabinete BESS 250KW/836KWH

Parâmetros / Modelo PL-EL-250/836
Parâmetros da bateria
Célula e Capacidade LiFePO₄-314Ah
Tipo de módulo de bateria 1P52S*8S*2P
Faixa de capacidade do sistema 836 kWh
Parâmetros do lado CA na rede
Tipo de grade 3P4W
Potência nominal 250 kW
Tensão nominal AC 400V
Faixa de tensão da rede ± 15%
Faixa de frequência 50 Hz
Corrente nominal 360
Harmônicos ≤3%(@potência nominal)
Parâmetros fora da rede do lado CA
Carregar conexão 3P4W
Potência nominal de saída 250 kW
Faixa de frequência 50(±0.2)Hz
Tensão nominal AC 400V
Parâmetros gerais
Dimensões (W * H * D)  2650mm * 2500mm * 1400mm
Peso 8.6 toneladas
Proteção de ingresso IP65 (compartimento da bateria) IP54 (compartimento elétrico)
Resfriamento Refrigeração líquida
Sistema de combate a incêndio Pacote de proteção contra incêndio de nível aerossol+perfluorohexanona + alerta precoce ativo
Grau anticorrosivo C3
Humidade relativa 0-95% (sem condensação)
Temperatura de operação* -20 ℃ ~ 50 ℃
Altitude de Operação**
Emissão de ruído ≤75dB
interface de comunicação RS485, Ethernet
protocolo Modbus RTU, Modbus TCP/IP
garantia Bateria por 5 anos, os outros componentes por 2 anos de garantia

*O sistema será reduzido quando a temperatura ambiente exceder 45℃.

** O sistema será reduzido quando a altitude estiver entre 2000 m e 3000 m.

características do produto

Corte de pico e preenchimento de vale

Carregamento e descarregamento com base na política de preços de eletricidade por horário de uso para aproveitar a diferença de preço entre pico e vale e reduzir os custos de eletricidade.

Desligamento da rede

suporta operação fora da rede, servindo como fonte de energia de reserva para garantir produção contínua.

Gestão da Demanda

Monitoramento em tempo real da potência do transformador. Ajuste dinâmico da potência de descarga para alcançar o gerenciamento da demanda, reduzindo os gastos com eletricidade relacionados à capacidade.

Resposta à demanda/VPP

Ajustar estratégias de carga e descarga com base nas demandas do mercado de eletricidade, participando de mercados de resposta à demanda/serviços auxiliares para obter receita adicional.

Testado e comprovado nas condições mais adversas.

Cenas meteorológicas
Marca personalizável

Calor escaldante

Dia chuvoso

Dia de neve

Lucrativo

Aumente a receita com carregadores de veículos elétricos definindo taxas de carregamento ou realizando vendas cruzadas de outros produtos e serviços enquanto seus clientes carregam. Oferecer carregamento de veículos elétricos em espaços comerciais aumenta o tempo de permanência dos motoristas, aumenta os gastos e aumenta o engajamento com o seu negócio.

Lucrativo

Aumente a receita com carregadores de veículos elétricos definindo taxas de carregamento ou realizando vendas cruzadas de outros produtos e serviços enquanto seus clientes carregam. Oferecer carregamento de veículos elétricos em espaços comerciais aumenta o tempo de permanência dos motoristas, aumenta os gastos e aumenta o engajamento com o seu negócio.

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Os produtos foram exportados para mais de 40 países e regiões no exterior.

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Nossas equipes de vendas e atendimento estão aqui para ajudar. Entre em contato conosco usando o formulário e conectaremos você a um de nossos especialistas.

Como podemos ajudar?






    Perguntas frequentes

    Por que o carregamento de veículos elétricos em casa é preferível ao carregamento de veículos elétricos em locais públicos?

    Mais de 80% do carregamento de VE acontece em casa. Isso se deve em parte ao fato de que houve uma falta de carregadores públicos de VE no passado. À medida que mais EVSE forem adicionados às comunidades e locais de trabalho, isso provavelmente mudará. No entanto, muitos proprietários de VE provavelmente ainda preferirão a conveniência, o controle e a economia de custos do carregamento em casa

    Quais são minhas opções de carregamento de veículos elétricos públicos?

    Estações de carregamento públicas de EV serão Carregadores Rápidos CC (DCFC) Nível 2 ou Nível 3. Carregadores de EV Nível 2 fornecem corrente alternada (CA) para o carregador de bordo do veículo, que converte a energia CA em corrente contínua (CC) para carregar a bateria. Ao contrário, os Carregadores Rápidos CC ignoram o carregador de bordo do veículo e fornecem energia CC diretamente para a bateria do EV.

    O carregamento rápido CC danifica a bateria do veículo elétrico?

    O carregamento rápido DC excessivo pode impactar negativamente o desempenho e a durabilidade da bateria do EV. Comparado ao carregamento padrão, oito anos de carregamento rápido tirariam aproximadamente 10% da vida útil da bateria do EV. Embora o DCFC seja conveniente e às vezes absolutamente necessário, esse método de carregamento deve ser utilizado apenas quando essencial.

    Posso usar qualquer carregador público de veículos elétricos?

    Se estiver carregando com o Nível 2, você pode usar qualquer carregador público de EV, pois todos eles usam ou têm um adaptador para um conector SAE J1772 padrão. Os carregadores rápidos CC de nível 3 geralmente têm um conector CHAdeMO ou CCS - esses conectores são incompatíveis. No entanto, muitos EVs têm uma porta de carregamento para cada um. A Tesla costumava ter um terceiro tipo de conexão para carregamento de Nível 3, mas os supercarregadores Tesla agora são compatíveis com outros modelos de veículos. Para estar seguro, certifique-se de conhecer seu conector EV (todos os EVs, exceto Nissan e Mitsubishi, devem usar CCS).

    Como posso encontrar um carregador público de veículos elétricos?

    Encontrar um carregador público de VE está mais fácil do que nunca. Quase todas as empresas públicas de carregamento de VE têm uma rede, acessível por meio de um aplicativo, para exibir os locais das estações de carregamento. Com o avanço da interoperabilidade, as redes de carregamento também trocam informações entre si para exibir carregadores de várias empresas. Este Open Charge Point Protocol (OCPP) simplifica a experiência do usuário ao eliminar a necessidade de baixar vários aplicativos. Os carregadores públicos de VE também são visíveis em alguns softwares de navegação, como o Google Maps.

    Quanto tempo demora o carregamento de veículos elétricos públicos?

    O tempo de carregamento de EV público depende do tipo de carregador, entre outros fatores. Carregadores de EV de nível 2, mais comumente encontrados em comunidades locais e locais de trabalho, podem adicionar cerca de 15 a 30 milhas de alcance por hora. Carregadores rápidos de CC, mais comuns ao longo de rodovias, podem carregar seu EV em apenas 30 minutos. Não importa como você escolha carregar seu EV longe de casa, espere que o processo demore mais do que encher um tanque de gasolina

    Quanto custa o carregamento público de veículos elétricos?

    Isso depende do tipo de carregador que você usa, quando você carrega e qual modelo de preços está em vigor. Os modelos de preços públicos de EV incluem assinaturas mensais, pague conforme o uso ou alguma combinação de ambos. Embora existam variáveis, você pode assumir que usar um DC Fast Charger custará cerca de US$ 15-30 para uma carga completa. Já mais barato do que abastecer com gasolina, o carregamento de EV só ficará mais barato à medida que você diminuir seu nível de carregamento para o Nível 2 ou Nível 1.

    A bateria do meu veículo elétrico vai acabar antes que eu encontre um carregador?

    Se você nunca ficou sem gasolina, nunca ficará sem eletricidade. Semelhante ao seu antigo veículo movido a gasolina, os EVs darão um aviso quando a bateria estiver fraca e muitos exibirão estações de carregamento de EV na área. Se o nível da bateria continuar a diminuir, seu EV tomará precauções como aumentar a frenagem regenerativa para converter mais energia cinética em energia utilizável, estendendo assim a vida útil da bateria.

    Posso levar meu veículo elétrico em uma viagem?

    Sim! Com mais a caminho, já existe um EVSE para atender às suas necessidades de viagem. Se você planejar com antecedência e localizar os carregadores de EV ao longo da sua rota, não terá problemas em adicionar seu EV à sua aventura. No entanto, lembre-se de que o carregamento de EV leva mais tempo do que abastecer, então tente planejar o carregamento de EV durante as refeições e outras paradas necessárias.

    Existe alguma prática recomendada para carregamento de veículos elétricos públicos que eu deva seguir?

    Sim! Uma dica importante para o carregamento de VE é tentar manter a bateria do seu VE entre 25% e 75%. Além disso, lembre-se de que há muitos fatores que afetam a velocidade de carregamento, como a taxa de carregamento do veículo, o tamanho da bateria, a carga total da bateria e elementos ambientais, como a temperatura. Leia nosso Guia de carregamento de VE para um mergulho profundo nas melhores práticas de carregamento de VE.