Ndërsa qeveritë dhe bashkitë në të gjithë globin vendosin objektiva të forta dekarbonizimi në dekadat e ardhshme për të ndërtuar një shoqëri më të qëndrueshme, flotat e transportit shkollor përballen me një të ardhme elektrike që po afrohet me shpejtësi. Avantazhet e stacioneve të karikimit të autobusëve elektrikë shkollorë janë të dukshme: shëndet më i mirë për fëmijët tanë për shkak të ajrit më të pastër dhe më pak emetimeve të grimcave, më pak ndotje akustike, shpenzime më të lira për flotën dhe besueshmëri më të lartë. Me pak fjalë, të gjithë përfitojnë.
Një çështje tjetër që duhet zgjidhur në mënyrë që transporti i shkollave elektrike të zgjerohet shpejt është se ku do të tarifojnë të gjithë këta autobusë të rinj me emetim zero? Infrastruktura adekuate e karikimit është thelbësore për vendosjen e flotës së autobusëve elektrikë dhe kjo është një temë që ne po përpiqemi ta trajtojmë tani për të ndihmuar me adoptimin e ardhshëm.
Karikimi i makinës elektrike, së bashku me diapazonin, është një nga shqetësimet kryesore midis adoptuesve të mundshëm. Lajmi i mirë është se karikimi nuk është aq i vështirë sa mund të duket në fillim.
Pjesa më e madhe e tarifimit të flotës bëhet brenda natës, kur autobusët përndryshe do të ishin të papunë, me disa përjashtime. Si një përfitim shtesë, operatorët e flotës do ta fillojnë ditën me ekuivalentin e një "depozitë të plotë". Gjithashtu nuk kërkohen më ndalesa ditore të karburantit, duke e bërë më të lehtë menaxhimin e orareve të dërgimit. Autobusët thjesht futen në prizë pasi të kenë përfunduar lëvizjet e tyre të rregullta.
Megjithatë, është jetike të theksohet se këta autobusë elektrikë të rinj e të qetë do të kenë nevojë për një stacion karikimi ditën që do të dorëzohen në mënyrë që të fillojnë funksionimin pa probleme.
Instalimi i infrastrukturës së nevojshme të karikimit kërkon një paramendim dhe është një hap kritik që duhet të merret parasysh në lidhje me procesin e blerjes së makinës. Instalimi i mjaftueshëm i karikimit nuk është aq i thjeshtë sa vendosja e një karikuesi të ri (i njohur gjithashtu si një EVSE, ose pajisje për furnizimin e automjeteve elektrike) në mur, por gjithashtu nuk është tepër e vështirë – thjesht kërkon një planifikim.
Ekzistojnë një numër EVSE në treg dhe zgjedhja e njërës mund të jetë e vështirë për individët që janë të rinj në elektrifikimin. Në varësi të rastit të përdorimit të klientit, ofrohen disa shpejtësi karikimi. PEWIN ENERGY beson se është thelbësore të vlerësohen kërkesat e klientëve jo vetëm në aspektin se cili automjet i përshtatet më së miri specifikimeve të tyre specifike, por edhe në aspektin e pajisjeve të karikimit dhe infrastrukturës së objektit.
Është e rëndësishme të kesh akses në një stacion karikimi si pjesë e funksionimit të autobusit elektrik. Në fund të fundit, ja ku vjen energjia që do të fuqizojë makinat tuaja. Një strukturë tipike do të ketë karakteristikat e mëposhtme:
• Transformatorët janë pajisje elektrike që zhvendosin tensionin e energjisë elektrike nga një nivel në tjetrin.
• Qasje në rrjetin elektrik: Një rrjet i integruar për furnizimin me energji të stacioneve të karikimit të autobusëve elektrikë shkollorë dhe, përfundimisht, të automjetit elektrik.
• Një matësi i karikimit është një vegël që mban shënim se sa energji elektrike po kalon përmes një qarku.
• Stacionet e karikimit të autobusëve elektrikë shkollorë : Këto janë vende fizike ku mund të parkohen dhe karikohen automjetet elektrike.
Kur kaloni në autobusët elektrikë të shkollave, depoja juaj aktuale e autobusëve mund të shndërrohet gjithashtu në një stacion karikimi.
Softueri i karikimit të makinës elektrike mund t'ju ndihmojë të përmirësoni mënyrën se si menaxhoni karikimin e autobusit. Shumica e organizatave nuk kanë nevojë që autobusët e tyre të karikohen plotësisht gjatë gjithë kohës. Pse? Ju mund të kurseni para duke i mbajtur autobusët tuaj të ngarkuar në nivelet e duhura, në varësi të rrugëve dhe sa shpesh përdoren. Mbajtja e autobusëve tuaj plotësisht të ngarkuar mund të rezultojë në fatura shtesë të energjisë.
Duke përafruar planet dhe itineraret e drejtimit, intervalet e karikimit dhe mirëmbajtjen e automjetit me kërkesën, kostot e energjisë, kushtet e trafikut dhe disponueshmërinë e stacionit të karikimit, softueri i karikimit të automjeteve elektrike ndihmon menaxherët e flotës të maksimizojnë përdorimin e energjisë dhe autobusëve.
Ka shumë informacione të reja për t'u menaxhuar kur bëhet fjalë për elektrifikimin e flotës së autobusëve tuaj shkollorë. Kur bëhet fjalë për stacionet e karikimit të autobusëve elektrikë shkollorë ose EVSE-të, ka edhe ndryshime të konsiderueshme (pajisjet e furnizimit me automjete elektrike). Ja një ndarje e disa prej këtyre dallimeve dhe pse ato kanë rëndësi për shoferët e autobusëve shkollorë.
AC është shkurtesa për "rrymë alternative". AC është lloji i energjisë elektrike që hyn dhe del nga rrjeti elektrik që ne të gjithë përdorim. Lloji i energjisë elektrike që marrim nga bateritë si bateritë normale AA që përdorni për pajisjet elektrike personale njihet si "rrymë e drejtpërdrejtë". Për shkak se bateritë e autobusëve elektrikë mund të ruajnë vetëm energji DC, kërkohet një konvertues për të lejuar nivele të ndryshueshme karikimi. Një inverter është i nevojshëm për konvertimin e energjisë në ngarkimin AC dhe DC, megjithëse vendndodhja e inverterit ndryshon: ose brenda autobusit (AC) ose brenda karikuesit (DC) (DC).
#1: Sigurohuni që keni shkallën e duhur të fuqisë.
Nëse autobusi juaj elektrik kërkon 19.2 kW, për shembull, do t'ju duhet një stacion karikimi 80 amper.
# 2: Zgjidhni një metodë inteligjente të karikimit.
Zgjidhni një zgjidhje karikimi për AC tuaj që shkon përtej "karikimit të pamend" dhe ju mundëson të karikoni kur tarifat janë të ulëta për të kursyer para në kostot tuaja të energjisë.
#3: Nëse po konsideroni V2G, mendoni për një alternativë DC.
V2G me karikim AC është i realizueshëm, por i pazakontë; sigurohuni që autobusët tuaj elektrikë të kenë një karikues me dy drejtime në bord që mbështet V2G.
# 1: Karikimi DC nuk është gjithmonë "i shpejtë".
Në varësi të furnizuesit të stacionit të karikimit, fjala "DCFC" (DC Fast Charger) i referohet një sërë nivelesh të ndryshme të fuqisë.
Ju mund të bëni disa aritmetikë bazë për të siguruar që stacioni juaj DC është me të vërtetë "karikim i shpejtë": Koha e karikimit llogaritet duke shumëzuar kapacitetin e baterisë së autobusit elektrik (kWh) me madhësinë e stacionit të karikimit (kW).
Një karikues DC me një kapacitet prej 25 kW, për shembull, do të merrte më shumë se 6 orë për të ngarkuar plotësisht një autobus me një bateri 155 kWh; një karikues DC me kapacitet 60 kW do të karikohet brenda tre orëve.
#2: Ekzaminoni specifikimet e stacionit të karikimit DC.
Do t'ju duhet tensioni i duhur i daljes për karikimin DC, prandaj sigurohuni që autobusi elektrik dhe stacioni i karikimit të jenë të pajtueshëm.
Nëse autobusi juaj elektrik ka një paketë baterie 800 V DC, por stacioni juaj i karikimit ka vetëm një dalje të tensionit maksimal 400 V, nuk do të jeni në gjendje ta karikoni siç duhet.
#3: Kombinoje V2G me karikimin DC për të përfituar sa më shumë nga V2G.
Për operacionet V2G, tarifimi DC favorizohet për shkak të kufizimeve të lidhjes së shërbimeve. Kontrolloni që karikuesi juaj DC të ketë një lidhje CCS1 dhe që autobusi juaj mbështet V2G.
A po zgjerohet kompania juaj? Ju nuk mund të kënaqeni me asgjë më pak se më e mira kur bëhet fjalë për kërkesat e stacionit të karikimit DC të kompanisë suaj. Ne ofrojmë zgjidhjet e ruajtjes së energjisë, sistemet inteligjente të inverterit të energjisë dhe stacionet e karikimit të makinave që pronarëve të kompanive u duhen për të mbajtur zyrat dhe vendet e tyre të punës të funksionojnë pa probleme, me efikasitet dhe produktivitet.
• Stacione karikimi për autobusët shkollorë DC Fast Electric Electric me çmim të përballueshëm
• Karikoni një automjet elektrik me një ritëm prej 3 deri në 20 milje në minutë.
• Karikoni në 80% në rreth 20 minuta
• Deri më sot, është mënyra më e shpejtë për të karikuar një automjet elektrik.
• Nxit përdorimin e të gjitha formave të makinave elektrike
Stacionet e karikimit të shpejtë janë rruga e së ardhmes për karikimin e makinave elektrike. Artikujt më të rëndësishëm që mund t'ju ndihmojnë të jetoni një jetë më efikase janë Stacionet e Karikimit të Shpejtë DC. Ata përdorin teknologjinë më të fundit që mundëson karikimin e automjeteve elektrike deri në 80% në vetëm 20 minuta. Kjo do të thotë që ju do të jeni në gjendje të udhëtoni më tej dhe më shpejt. Dhe duke qenë se duhen vetëm disa minuta, do të ktheheni në rrugë në asnjë kohë, duke kursyer kohë dhe duke eliminuar stresin e kërkimit të një prizë. Është projektuar për flota të mëdha dhe të vogla. Ne jemi e vetmja firmë që e kemi krijuar këtë teknologji dhe mund ta ofrojmë atë për pronarët e flotës, ofruesit e shërbimeve publike të tarifimit dhe pronarët e bizneseve me parkingje.
Për shoferët, PIWIN ENERGY ofron stacione dhe shërbime karikimi për makina elektrike me cilësinë më të mirë . Premtimi ynë është që shoferët tanë do të jenë gjithmonë të disponueshëm për t'i ndihmuar ata. Ne jemi të përkushtuar për mirëmbajtjen e automjeteve tuaja dhe për t'u siguruar që ju të keni gjithmonë qasje në një stacion karikimi, me një staf të shërbimit ndaj klientit në dispozicion 24 orë në ditë, 7 ditë në javë. Ne sigurohemi që të gjitha mallrat tona të jenë të montuara siç duhet dhe që të zgjasin një kohë të gjatë, në mënyrë që ju të keni një përvojë të qetë drejtimi pa probleme teknike.
