БЕСС Ормар Све у једном 250КВ/836КВХ

Пилот интегрисани ESS је високо комбинован са LFP системом батерија, BMS-ом, PCS-ом, EMS-ом, системом за течно хлађење, системом за заштиту од пожара, дистрибуцијом електричне енергије и другом опремом унутар ормара. Обезбеђује економична, безбедна, интелигентна и практична решења за електричну енергију за индустријске и комерцијалне кориснике.

Подржава транспорт са батеријским модулима

Опције прилагођавања

Повер Оптионал

3344 квх, 4180 квх, 5016 квх Пилот је посебно развила 3 ​​модела заснована на потражњи тржишта за клијенте који могу да бирају. Ако ваш пројекат захтева прилагођавање, контактирајте нас одмах.

Лого

Штампајте прилагођене логотипе на кућиштима ормара за складиштење енергије помоћу ласерског обележавања

Подели:

Опис производа

Ветро-соларно-дизел-BESS све-у-једном ормарић

  • Уштедите трошкове изградње: У удаљеним подручјима, системи за снабдевање енергијом ван мреже често су исплативији од повезивања на мрежу.
  • Обезбедите поуздано напајање: Хибридна архитектура „ветар + соларна енергија + дизел“, у комбинацији са системом за складиштење енергије, обезбеђује континуитет напајања и побољшава квалитет електричне енергије.
  • Потрошња енергије ветра и сунца на лицу места: Користите систем за складиштење енергије да бисте у потпуности апсорбовали ресурсе ветра и сунца, максимизирајући уштеду енергије и смањење емисија.
  • Флексибилно распоређивање и проширење: Високо интегрисани дизајн кућишта омогућава брзо постављање, смањује оптерећење за отклањање грешака на лицу места и инсталацију, и омогућава флексибилно проширење.
  • Примена: Најбољи избор за нафтна поља, руднике, острва, удаљене заједнице и тако даље.

Ветро-соларно-дизел-BESS ормар

Хијерархијски микромрежни контролни систем

  • Рад повезан на мрежу: Одговор на потражњу, смањење вршних притисака, динамичко проширење капацитета, управљање потражњом, спречавање повратног тока.
  • Рад ван мреже: Детекција острвског рада, прекидање/искључивање мреже, реаговање на ванредне ситуације услед фреквенције и напона, црни старт.
  • Микромрежни EMS: Прогноза оптерећења, прогноза производње, економска оптимизација, управљање емисијом угљеника, AGC/AVC, одговор на потражњу, детекција острвског режима рада, црни старт.
  • Индустријске примене: Пословна зграда, здравствена установа, производња, центар података и још много тога.

Систем управљања микромрежом

Соларни-BESS-Систем за пуњење

  • ПВ: Изаберите фотонапонску гаражу, кровни фотонапон и двоструко намењен фотонапонским системима у зависности од локације.
  • БЕСС: Изаберите различити капацитет у складу са потребама локације.
  • Станица за пуњење: Конфигуришите шипове за пуњење различитих снага и типова у складу са захтевима пуњења.

Соларни-BESS-Систем за пуњење

Najvažniji detalji

  • Бријање врхова и попуњавање долина: Пуњење и пражњење на основу политике цена електричне енергије у зависности од времена коришћења како би се искористила разлика у ценама између врха и долине и смањили трошкови електричне енергије.
  • Искључивање мреже: подржава рад ван мреже, служећи као резервни извор напајања како би се осигурала континуирана производња.
  • Управљање потражњом: Праћење снаге трансформатора у реалном времену. Динамичко подешавање снаге пражњења ради постизања управљања потражњом, смањујући трошкове електричне енергије везане за капацитет.
  • Интеграција соларне енергије и складиштења: интеракција са фотонапонским системима ради повећања продора сунчеве светлости и минимизирања емисије угљеника.
  • Одговор на потражњу/VPP: Прилагођавање стратегија пуњења и пражњења на основу потражње тржишта електричне енергије, учешће на тржиштима одговора на потражњу/помоћних услуга ради остваривања додатних прихода.

Спецификације

Све у једном БЕСС кабинету 250КВ/836КВХ

Параметри/Модел ПЛ-ЕЛ-250/836
Параметри батерије
Ћелија и капацитет ЛиФеПО₄-314Ах
Тип батеријског модула 1П52С*8С*2П
Опсег капацитета система КСНУМКС кВх
АЦ страна Параметри на мрежи
Тип мреже 3П4В
Номинална снага 250кВ
Напон АЦ КСНУМКСВ
Распон напона мреже ± КСНУМКС%
Фрекв.опсег КСНУМКС Хз
Номинална струја КСНУМКСА
Хармоницс ≤3% (при називној снази)
АЦ страна Параметри ван мреже
Учитавање везе 3П4В
Номинална излазна снага 250кВ
Фрекв.опсег 50(±0.2)Хз
Напон АЦ КСНУМКСВ
Општи параметри
Димензије (Ш * В * Д)  КСНУМКСмм * КСНУМКСмм * КСНУМКСмм
тежина 8.6 тона
Ингресс заштита ИП65 (одељак за батерију) ИП54 (одсек за електричну енергију)
Хлађење Течно хлађење
Систем за гашење пожара Заштита од пожара на нивоу Аеросол+Перфлуорохексанона ПАЦК +активно рано упозорење
Заштита од корозије C3
Релативна влажност 0-95% (без кондензације)
Радна темп.* -КСНУМКС ℃ ~ КСНУМКС ℃
Радна висина**
Емисија буке ≤КСНУМКСдБ
комуникациони интерфејс РС485, Етхернет
протокол Модбус РТУ, Модбус ТЦП/ИП
гаранција Батерија 5 година, остале компоненте 2 године гаранције

*Систем ће бити смањен када температура околине пређе 45℃.

** Систем ће бити смањен када је висина између 2000м и 3000м.

Карактеристике производа

Врхунско бријање и попуњавање долине

Пуњење и пражњење на основу политике цена електричне енергије у зависности од времена коришћења како би се искористила разлика у ценама између врха и долине и смањили трошкови електричне енергије.

Искључивање мреже

подржава рад ван мреже, служећи као резервни извор напајања како би се осигурала континуирана производња.

Управљање потражњом

Праћење снаге трансформатора у реалном времену. Динамичко подешавање снаге пражњења ради постизања управљања потражњом, смањујући трошкове електричне енергије везане за капацитет.

Одговор на потражњу/VPP

Прилагођавање стратегија пуњења и пражњења на основу потражње тржишта електричне енергије, учешће на тржиштима одговора на потражњу/помоћних услуга ради остваривања додатних прихода.

Тестирано и доказано у најтежим условима.

Временске сцене
Прилагодљиво брендирање

Врућа врућина

Кисни дан

Снежни дан

Уносан

Повећајте приход од пуњача за електрична возила одређивањем накнада за пуњење или унакрсном продајом других производа и услуга док се ваши купци пуне. Нуђење пуњења за електрична возила у комерцијалним просторима продужава време задржавања возача, повећава потрошњу и више ангажује ваше пословање.

Уносан

Повећајте приход од пуњача за електрична возила одређивањем накнада за пуњење или унакрсном продајом других производа и услуга док се ваши купци пуне. Нуђење пуњења за електрична возила у комерцијалним просторима продужава време задржавања возача, повећава потрошњу и више ангажује ваше пословање.

Сазнајте више из нашег видеа о производу

Обликовање пословања помоћу наших 25,000+ успешних пројеката

Производи су извезени у преко 40 земаља и региона у иностранству.

Препоручени производи

Пилот рекламни дисплеј DC електрични пуњач PEVC3106E 60kW-240kW

PEVC3106E серија DC пуњача за електрична возила - високонапонски DC ултрабрзи пуњач за електрична возила. Сертификован од стране OCPP, TUV и CE, и компатибилан са EMI стандардима класе B, 7-инчни LCD екран и 32-инчни HD екран. PEVC3106E/U серија нуди поуздано и ефикасно искуство пуњења за ваше електрично возило.

Пилотски пуњач за електрична возила нивоа 3, DC PEVC3108, 120kW-240kW

PEVC3108E серија DC пуњача за електрична возила - високонапонски DC ултрабрзи пуњач за електрична возила. Сертификован од стране OCPP, TUV и CE, и у складу са EMI класом B, PEVC3108E/U серија нуди поуздано и ефикасно искуство пуњења за ваше електрично возило.

Пилот кућни АЦ пуњач за електрична возила PEVC2108E од 3kW до 22kW

PEVC2018E је основни AC пуњач за електрична возила, који укључује монтажу на зид и монтажу на постоље. Погодан за кућну и пословну употребу у затвореном и на отвореном простору. Елегантан дизајн и врхунске перформансе са свеобухватним заштитним функцијама као што су ниво заштите IP65, добра отпорност на прашину и воду, заштита од цурења DC типа A+6mA, прецизно мерење података пуњења. Подржава разне режиме пуњења, као што су „укључи и користи“ пуњење, пуњење превлачењем, пуњење преко апликације, пуњење скенирањем кода. Компатибилан је са Bluetooth/WiFi/Ethernet/4G и другим комуникационим функцијама.

OEM Pilot Business Level 3 DC EV пуњач PEVC3302 240kW/360kW/480kW добављач, понуде

PEVC3302 Кластер DC пуњач интегрише дистрибуцију енергије, трансформацију енергије и кућиште за пуњење, са екстерним терминалом за пуњење. Приликом пуњења електричних возила, систем може флексибилно и динамички да распоређује излазну снагу према различитим моделима и количинама.

Наши продајни и сервисни тимови су ту да вам помогну. Контактирајте нас користећи приложени образац и ми ћемо вас повезати са једним од наших стручњака.

Како можемо помоћи?






    Најчешћа питања (FAQ)

    Зашто је кућно ЕВ пуњење пожељније у односу на јавно ЕВ пуњење?

    Преко 80% ЕВ пуњења се дешава код куће. Ово је делимично због чињенице да је у прошлости било недостатка јавних ЕВ пуњача. Како се више ЕВСЕ додаје заједницама и радним местима, то ће се вероватно променити. Међутим, многи власници електричних возила ће вероватно више волети удобност, контролу и уштеду трошкова пуњења код куће

    Које су моје јавне опције пуњења ЕВ?

    Јавне станице за пуњење електричних возила ће бити ДЦ брзи пуњачи нивоа 2 или нивоа 3 (ДЦФЦ). ЕВ пуњачи нивоа 2 снабдевају наизменичну струју (АЦ) уграђеном пуњачу у возилу који претвара наизменичну струју у једносмерну струју (ДЦ) за пуњење батерије. Напротив, ДЦ брзи пуњачи заобилазе уграђени пуњач у возилу и напајају једносмерну струју директно у ЕВ батерију.

    Да ли ДЦ брзо пуњење оштећује ЕВ батерију?

    Претерано брзо пуњење једносмерном струјом може негативно утицати на перформансе и издржљивост ЕВ батерије. У поређењу са стандардним пуњењем, осам година брзог пуњења би одузело отприлике 10% трајања батерије ЕВ. Иако је ДЦФЦ згодан и понекад апсолутно неопходан, овај метод пуњења треба користити само када је то неопходно.

    Могу ли да користим било који јавни ЕВ пуњач?

    Ако пуните са нивоом 2, можете користити било који јавни ЕВ пуњач јер сви користе или имају адаптер за стандардни САЕ Ј1772 конектор. Брзи пуњачи нивоа 3 ДЦ обично имају или ЦХАдеМО или ЦЦС конектор - ови конектори су некомпатибилни. Међутим, многи ЕВ имају прикључак за пуњење за сваки. Тесла је раније имао трећи тип везе за пуњење нивоа 3, али су Теслини суперпуњачи сада компатибилни са другим моделима возила. Да бисте били сигурни, уверите се да знате свој ЕВ конектор (сви ЕВ осим Ниссана и Митсубисхија треба да користе ЦЦС).

    Како могу да пронађем јавни ЕВ пуњач?

    Проналажење јавног ЕВ пуњача је лакше него икад. Скоро све јавне компаније за пуњење електричних возила имају мрежу којој се може приступити путем апликације за приказ локација станица за пуњење. Са напретком интероперабилности, мреже за пуњење такође размењују информације једна са другом како би приказале пуњаче из више компанија. Овај Опен Цхарге Поинт Протоцол (ОЦПП) поједностављује корисничко искуство тако што елиминише потребу за преузимањем више апликација. Јавни пуњачи за ЕВ су такође видљиви на неким софтверима за навигацију као што су Гоогле Мапс.

    Колико дуго траје јавно пуњење ЕВ?

    Време пуњења јавног ЕВ зависи од врсте пуњача, између осталих фактора. ЕВ пуњачи нивоа 2, који се чешће налазе у локалним заједницама и на радним местима, могу да додају домет од око 15 до 30 миља на сат. ДЦ брзи пуњачи, уобичајенији на аутопутевима, могу да напуне ваш ЕВ за само 30 минута. Без обзира на то како одлучите да пуните свој ЕВ далеко од куће, очекујте да ће процес трајати дуже од пуњења резервоара за гас

    Колико кошта јавно пуњење ЕВ?

    Ово зависи од врсте пуњача који користите, када пуните и који је модел цена на снази. Јавни модели цена електричних возила укључују месечне претплате, плаћање док идете или неку комбинацију оба. Иако постоје варијабле, можете претпоставити да ће коришћење ДЦ брзог пуњача коштати око 15-30 долара за потпуно пуњење. Већ јефтиније од пуњења гасом, ЕВ пуњење ће бити јефтиније само ако смањите ниво пуњења на ниво 2 или ниво 1.

    Да ли ће се моја ЕВ батерија испразнити пре него што пронађем пуњач?

    Ако никада нисте остали без горива, никада нећете остати без струје. Слично вашем старом возилу на гас, ЕВ ће вам дати упозорење када вам је батерија празна и многи ће приказати станице за пуњење ЕВ у околини. Ако ниво батерије настави да опада, ваш ЕВ ће предузети мере предострожности као што је повећање регенеративног кочења како би се више кинетичке енергије претворило у употребљиву енергију, чиме ће се продужити век батерије.

    Могу ли да понесем свој ЕВ на путовање?

    Да! Пошто је још на путу, већ постоји ЕВСЕ који ће задовољити ваше потребе за путовањем. Ако планирате унапред и одредите ЕВ пуњаче дуж своје руте, нећете имати проблема да додате своје ЕВ у своју авантуру. Међутим, само имајте на уму да ЕВ пуњење траје дуже од пуњења гасом, па покушајте да планирате своје ЕВ пуњење током оброка и других неопходних заустављања.

    Да ли постоје најбоље праксе за јавно пуњење електричних возила које треба да следим?

    Да! Један кључни савет за ЕВ пуњење је да покушате да одржите батерију ЕВ између 25% и 75%. Такође, запамтите да постоји много фактора који утичу на брзину пуњења, као што су брзина пуњења возила, величина батерије, напуњеност батерије и елементи животне средине као што је температура. Прочитајте наш Водич за пуњење електричних возила да бисте дубоко уронили у најбоље праксе за пуњење ЕВ.