Dans l'article d'aujourd'hui, vous découvrirez quelle Chevrolet Spark électrique est équipée d'une recharge rapide en courant continu. La Chevrolet Spark électrique a été produite entre 2014 et 2016. Elle est équipée d'un chargeur embarqué de 3.3 kW et peut être rechargée en 13.5 heures avec une borne de recharge 1 V de niveau 120. Le temps de charge est réduit à 5.5 heures avec une borne de recharge 240 V de niveau 2. À l'exception de Tesla, tous les véhicules électriques en Amérique du Nord utilisent la connexion SAE J1772, y compris la Chevrolet Spark électrique.
Chevrolet Spark EV a toujours été l'un des constructeurs les plus novateurs du secteur des véhicules électriques, avec plusieurs modèles parmi les plus vendus de tous les temps. Chevy a dévoilé la Volt hybride rechargeable en 2011, qui a remporté le prix de la Voiture nord-américaine de l'année. Quel modèle de Chevy Spark EV est compatible avec la recharge rapide en courant continu ? La Volt a été le véhicule électrique le plus vendu de l'histoire jusqu'à ce que la Tesla Model 3 la détrône en 2019. Chevrolet a lancé la Chevy Spark, son premier véhicule 100 % électrique, en 2013. La Spark offrait une autonomie nettement supérieure à celle de la Volt hybride rechargeable, avec 132 km (82 miles), jetant ainsi les bases du plus récent véhicule électrique de Chevy, la Bolt.
Avec une autonomie de 82 km, la Chevrolet Spark a été le premier véhicule électrique à batterie (BEV) entièrement produit par Chevrolet en 2013. Sa batterie offrait une capacité largement suffisante pour la plupart des déplacements quotidiens. La Spark est équipée d'une batterie de 19 kWh et d'un chargeur interne de 3.3 kWh, permettant une recharge en 13.5 heures avec un chargeur 1 V de niveau 120 et en 5.5 heures avec une borne de niveau 2. La Spark a été produite jusqu'en 2016, date à laquelle elle a été remplacée par la Chevrolet Bolt, le nouveau modèle électrique phare de l'entreprise.
La Chevrolet Volt a été la première incursion de Chevrolet dans le monde des véhicules électriques rechargeables, lancée en 2011. Ce véhicule hybride rechargeable peut fonctionner entièrement à l'électricité, et les modèles les plus récents offrent une autonomie de 53 km en mode tout électrique. Une fois la batterie déchargée, la Volt reviendra à un mode hybride classique, offrant ainsi aux utilisateurs de véhicules électriques plus de flexibilité et d'autonomie. La puissance de charge maximale de la Volt d'origine était de 3.3 kW, puis a été portée à 3.6 kW, puis à 7.2 kW pour les versions ultérieures. La Chevrolet Volt a été l'une des automobiles américaines les plus importantes de l'histoire du véhicule électrique, et sa production a été arrêtée en 2019.
Chaque modèle électrique Chevrolet est équipé d'une JuiceBox, une gamme diversifiée de solutions de recharge à domicile. La petite batterie de la Chevrolet Volt hybride rechargeable s'intègre facilement à la JuiceBox 32, optimisant ainsi la charge du véhicule. Compte tenu de la grande capacité des batteries de la Bolt et de la Spark, disposer d'une borne de recharge de niveau 2 performante à domicile est essentiel pour tous vos besoins de recharge domestique. La Bolt se recharge complètement en environ 8.5 heures avec un chargeur de niveau 2 comme la Juicebox 40. À titre de comparaison, la recharge d'une voiture électrique avec un câble de recharge de niveau 1 prendrait près de 48 heures en continu.
Quelle Chevrolet Spark EV est compatible avec la recharge rapide en courant continu ? Les Chevrolet Bolt et Spark EV sont toutes deux compatibles avec la recharge rapide et utilisent le connecteur de recharge combiné SAE (CCS) pour la recharge en courant continu de niveau 3. La Chevrolet Bolt EV offre une puissance de charge allant jusqu'à 55 kW, ce qui lui permet d'atteindre 80 % de charge en une heure environ. La Spark EV propose une option de recharge rapide en courant continu supportant jusqu'à 50 kW, lui permettant d'atteindre 90 % de charge en moins de 30 minutes.
Vous vous dites peut-être : « Eh bien, c'est évident », surtout après avoir lu l'introduction. Cependant, la terminologie automobile est très ambiguë sur le marché.
Par exemple, la Toyota Prius originale, première automobile « hybride » au monde à avoir connu le succès, n'était pas une hybride rechargeable. En effet, elle ne pouvait pas fonctionner en mode purement électrique pendant une longue période. Son moteur électrique permettait simplement au moteur à essence de fonctionner plus efficacement, ce qui réduisait la consommation d'essence et augmentait la consommation totale du véhicule.
Quelle Chevrolet Spark EV est compatible avec la recharge rapide en courant continu ? La Chevrolet Volt, quant à elle, est une hybride rechargeable puisqu'elle est équipée d'un moteur électrique capable de la propulser sur une certaine distance sans utiliser le moteur thermique classique. Lorsque sa batterie est déchargée, elle passe automatiquement en mode de conduite traditionnel.
Lire la suite : Comment les clients de véhicules électriques peuvent-ils accéder à la recharge rapide en courant continu ?
Ces véhicules hybrides rechargeables gagnent en popularité, car leurs propriétaires peuvent vaquer à leurs occupations quotidiennes, rentrer chez eux, recharger leur véhicule et le conduire comme s'il s'agissait d'un véhicule 100 % électrique, à condition de ne pas dépasser l'autonomie électrique autorisée. La différence réside dans le fait que si vous avez besoin d'une distance supplémentaire, celle-ci est fournie pour votre confort.
Pour mémoire, la Spark EV n’est ni un hybride ni un hybride rechargeable ; c’est un véhicule entièrement électrique qui n’émet aucune émission et qui est entièrement alimenté par sa batterie interne.
L'autonomie est cruciale pour les véhicules entièrement électriques. Les acheteurs recherchent une voiture électrique capable de parcourir la plus grande distance avec une seule charge, tout comme ils recherchent la consommation de carburant dans des petites voitures comme la Chevrolet Spark originale.
Un testeur a effectué un test de 80 kilomètres autour de San Diego, à une vitesse moyenne de 62 km/h, réalisé par le célèbre site de véhicules électriques InsideEVs. Selon les estimations de l'EPA, la Nissan Leaf affiche une autonomie d'environ 75 kilomètres, tandis que la Chevrolet Spark électrique affiche une autonomie de 82 kilomètres.
Quelle Chevrolet Spark EV est compatible avec la recharge rapide en courant continu ? InsideEVs a calculé que la Spark EV avait une autonomie d'environ 157,4 km (97.8 miles) après avoir effectué des tests et des calculs complexes. La Leaf a été testée face à deux autres véhicules, l'un de 2012 et l'autre de 2013. L'autonomie prévue de la Leaf 2012 était de 142,8 km (88.7 miles), tandis que celle du modèle 2013 était de 131,6 km (81.7 miles).
Dans l’ensemble, les estimations de l’EPA semblent prudentes et la Spark EV présente un avantage significatif en termes d’autonomie par rapport à la Nissan Leaf.
GM a baissé le prix de la Spark électrique de 1,650 2015 $ en avril 25,995, le ramenant à 139 XNUMX $. De plus, l'entreprise propose l'un des tarifs de location les plus avantageux du marché : XNUMX $ par mois sans apport. Difficile de trouver un tel prix sur une autre voiture !
Si vous optez pour la Spark électrique, Chevrolet vous offrira également une prime financière. La Californie vous offrira 1,000 1,200 $, le Maryland 3,500 XNUMX $ et l'Oregon XNUMX XNUMX $. Incroyable !
Ce prix est hors incitations fiscales fédérales et d'État, qui peuvent atteindre 10,000 15,000 $, ce qui porte le coût total de la Spark électrique à un peu moins de 29,010 3,000 $. La Nissan Leaf, par exemple, est proposée à partir de XNUMX XNUMX $ avant de bénéficier des mêmes incitations. Pourquoi cet écart de prix de XNUMX XNUMX $ alors que la Spark électrique offre une plus grande autonomie ?
La Fiat 500e, autre concurrente de la Spark EV, est proposée à partir de 33,200 7,000 $, soit XNUMX XNUMX $ de plus. Son principal atout ? Son rendement énergétique est identique à celui de la Spark EV.
Les prix Kelley Blue Book comptent parmi les plus prestigieux du secteur automobile. Les prix du coût d'achat sur 5 ans sont la meilleure option pour votre futur véhicule si vous recherchez une véritable aubaine.
Si vous regardez la catégorie des voitures rechargeables, le véhicule en tête vous est certainement familier : il s'agit de la Spark EV, qui a déjà remporté la catégorie à deux reprises.
Comparée aux autres voitures 7 % électriques du marché, la Spark EV offre un couple important pour des accélérations franches, une excellente tenue de route et une sécurité accrue. Son habitacle offrait également une multitude d'équipements de base inattendus pour une voiture aussi abordable. Elle peut être améliorée grâce à un tableau de bord configurable, un écran tactile de XNUMX pouces, deux modes de conduite et des options supplémentaires comme des sièges en cuir et chauffants.
L'estimation finale du coût de possession sur 5 ans pour la Spark EV était de seulement 28,964 3,000 $, soit plus de 3 5 $ de moins que l'estimation totale du coût de possession sur 31,763 ans de la Nissan Leaf (XNUMXe place) de XNUMX XNUMX $.
En Amérique du Nord, tous les modèles Chevrolet EV utilisent la connexion standard SAE J1772 pour la recharge de niveau 1 et 2. Les batteries de chaque Chevrolet EV étant de tailles différentes, les temps de charge varient.
La majorité des professionnels du secteur s'accordent à dire que les véhicules électriques sont la voie de l'avenir ; la seule question est de savoir à quelle vitesse cela se produira. Les ventes de voitures électriques augmentent rapidement, avec plus de 400,000 2019 véhicules électriques prévus aux États-Unis en 17,000. Cela représente une augmentation par rapport aux XNUMX XNUMX véhicules vendus l'année précédente. Chaque année, les véhicules électriques s'améliorent. Ils sont plus durables, durent plus longtemps et coûtent moins cher que jamais. Il est peut-être temps de penser à les brancher plutôt qu'à faire le plein.
