Traditionell war das Auftanken auf Tankstellen beschränkt. Mit der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen (EVs) ist das Aufladen jedoch überall dort möglich, wo ein Fahrzeug geparkt ist. Dies eröffnet Unternehmen wertvolle Möglichkeiten, in den Bereich der Elektrofahrzeug-Ladestationen einzusteigen.
Eine der größten Herausforderungen bei der Einführung von Elektrofahrzeugen ist die Reichweitenangst – die Angst, dass der Strom ausgeht, wenn keine Lademöglichkeit in der Nähe ist. Strategisch platzierte Gleichstrom-Schnellladestationen können dieses Problem direkt lösen und den Besitz eines Elektrofahrzeugs bequemer und zugänglicher machen.
Da der Markt für Elektrofahrzeuge weiter wächst, prüfen Unternehmen zunehmend Investitionen in Gleichstrom-Schnellladelösungen, um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden.
Gleichstrom-Schnellladen (DC) – auch Level-3-Laden genannt – ist die leistungsstärkste und zeiteffizienteste Methode zum Laden von Elektrofahrzeugen. DC-Ladegeräte können Leistungen von 50 kW bis 400 kW liefern und ermöglichen Elektrofahrzeugen je nach Batterie- und Fahrzeugspezifikationen eine Reichweite von bis zu 480 Kilometern in etwa einer Stunde.
Im Vergleich zum Laden mit Wechselstrom (AC), das normalerweise mehrere Stunden dauert, verkürzt das DC-Laden die Wartezeiten drastisch und ist daher eine ideale Lösung für Standorte mit hohem Verkehrsaufkommen.
EV-Batterien können Energie nur in Form von Gleichstrom speichern. Da das Stromnetz Wechselstrom liefert, ist eine Umwandlung erforderlich. Beim AC-Laden findet die Umwandlung im Fahrzeug statt, was oft die Stromkapazität begrenzt. Gleichstromladegeräte hingegen wandeln den Strom extern in der Ladestation selbst um und ermöglichen so eine deutlich schnellere Energieübertragung.
Gleichstrom-Schnellladegeräte erfordern eine höhere Anfangsinvestition als Wechselstrom-Geräte. Die Kosten hängen von verschiedenen Faktoren ab, wie z. B. Leistungsabgabe, Standort und Installationsaufwand. Durchschnittlich kostet eine einzelne Gleichstromstation rund 50,000 € (ohne Installation), was das Gesamtprojektbudget um 30–50 % erhöhen kann.
Es gibt zwei Hauptarchitekturen:
All-in-One-Ladeeinheiten, die Leistungselektronik, Konverter und Benutzeroberfläche integrieren. Sie eignen sich ideal für kompakte Standorte und können bis zu 400 kW liefern.
Diese verfügen über separate Leistungseinheiten (oft im Innenbereich installiert) und Benutzereinheiten (Stationsschnittstelle). Sie unterstützen höhere Leistungen bis zu 600 kW und bieten Flexibilität bei der Installation, benötigen jedoch mehr Platz und Verkabelung.
Standalone-Stationen eignen sich aufgrund der einfacheren Installation und des unabhängigen Betriebs für Autobahnen, Tankstellen und Standorte mit hohem Warendurchsatz.
Split-Systeme eignen sich besser für Einkaufszentren, gewerbliche Parkplätze oder Gastronomiebetriebe, die mehrere Ladepunkte an einem Ort und eine flexible Platzierung der Stationen benötigen.
Gleichstromstationen verfügen über integrierte Kabel, die oft dicker sind, um eine hohe Leistungsabgabe zu gewährleisten. Einige Kabel verfügen über eine aktive Kühlung, um die Leistung aufrechtzuerhalten und Überhitzung zu vermeiden. Wichtig zu wissen: Die angegebene maximale Leistungsabgabe gilt für alle angeschlossenen Fahrzeuge. Beispielsweise kann ein 240-kW-Ladegerät, das an zwei Fahrzeuge angeschlossen ist, an jedes Fahrzeug 120 kW liefern.
Nicht alle Elektrofahrzeuge unterstützen die gleichen Laderaten oder Anschlusstypen. Die meisten modernen Elektrofahrzeuge nutzen CCS (Combined Charging System), die Regionen unterscheiden sich jedoch:
Europa/USA : CCS1 oder CCS2
Tesla : Proprietärer NACS (North American Charging Standard), seit Kurzem auch für Dritte zugänglich
China : GB/T
Japan : CHAdeMO (wird von Nissan und Mitsubishi verwendet)
Das Angebot mehrerer Anschlusstypen erhöht die Zugänglichkeit und die Benutzerzufriedenheit.
DC-Schnellladegeräte sind nicht nur eine technische Verbesserung – sie bieten eine bedeutende Geschäftschance. Da die Verbreitung von Elektrofahrzeugen weltweit zunimmt, können schnelle und bequeme Lademöglichkeiten neue Kunden gewinnen, ihre Besuche verlängern und die Kundenbindung stärken.
Um erfolgreich zu sein, sollten Unternehmen Faktoren wie Standortlayout, erwarteten Datenverkehr, Nutzerverhalten und zukünftige Skalierbarkeit berücksichtigen. Die Investition in die richtige Hardware – unabhängig davon, ob sie eigenständig oder modular ist – sichert langfristigen Wert und positioniert Ihre Marke als Vorreiter im Bereich nachhaltige Mobilität.
