مع الانتشار الواسع للسيارات الكهربائية، بات فهم مستويات الشحن المختلفة ذا أهمية متزايدة. ومن بينها، تُعد محطات الشحن من المستوى الثالث - والتي تُعرف غالبًا باسم الشواحن السريعة بالتيار المستمر - الأسرع والأقوى، مما يجعلها جزءًا أساسيًا من البنية التحتية المتنامية للسيارات الكهربائية.
توفر شواحن المستوى الثالث عادةً طاقة تتراوح بين 50 و400 كيلوواط مباشرةً لبطارية السيارة الكهربائية، مما يتيح أوقات شحن أقصر بكثير مقارنةً بشواحن المستوى الأول والثاني. في المتوسط، يمكنك إعادة شحن سيارة كهربائية متوسطة الحجم في غضون 15 إلى 55 دقيقة فقط ، مع العلم أن التكلفة قد تتراوح بين 25 و50 دولارًا أمريكيًا لكل جلسة ، وذلك حسب موقعك وطريقة الدفع.

يتم تصنيف شحن المركبات الكهربائية بشكل عام إلى ثلاثة مستويات رئيسية، والتي تختلف حسب خرج الطاقة وسرعة الشحن:
القدرة الناتجة : 1.3-2.4 كيلوواط
السرعة : تضيف حوالي 3-5 أميال من المدى في الساعة
حالة الاستخدام : التوصيل بمقبس كهربائي منزلي قياسي
الأفضل لـ : الشحن الطارئ أو الشحن الليلي بدون شاحن مخصص للسيارات الكهربائية
القدرة الناتجة : 7.4-22 كيلوواط
السرعة : توفر مدى يصل إلى 75 ميلاً في الساعة
حالة الاستخدام : شائع في المنازل والشركات ومواقف السيارات العامة
الأفضل لـ : الشحن المنزلي اليومي أو البنية التحتية للسيارات الكهربائية في مكان العمل
القدرة الناتجة : 50-400 كيلوواط
السرعة : تضيف من 173 إلى 298 ميلاً من المدى في حوالي ساعة واحدة
حالات الاستخدام : استراحات الطرق السريعة، والمحطات التجارية، والمناطق ذات الحركة المرورية الكثيفة
الأفضل لـ : عمليات الشحن السريع أثناء الرحلات البرية أو عمليات أساطيل المركبات
على عكس محطات الشحن من المستوى الأول والثاني التي توفر التيار المتردد ، تقوم شواحن المستوى الثالث بتحويل التيار المتردد من الشبكة إلى تيار مستمر قبل إرساله إلى سيارتك. وهذا يتجاوز الشاحن الداخلي للسيارة الكهربائية، مما يسمح بسرعات شحن أسرع بكثير.
لهذا السبب، غالبًا ما تتم الإشارة إلى شواحن المستوى 3 باستخدام مصطلحات مختلفة، بما في ذلك:
شحن سريع DC
الشحن السريع
شحن فائق السرعة
شحن سريع
تشير كل هذه المصطلحات إلى نفس المفهوم: شحن المركبات الكهربائية عالي الطاقة باستخدام التيار المباشر.
وهنا التفاصيل الفنية:
الكهرباء القادمة من شبكة الطاقة هي تيار متردد (AC).
لا تستطيع بطاريات السيارات الكهربائية تخزين سوى التيار المباشر (DC).
تقوم أجهزة الشحن من المستوى 3 بتحويل التيار المتردد إلى تيار مستمر خارج السيارة ، باستخدام محول مدمج.
يتم إرسال التيار المستمر المحول مباشرة إلى بطارية السيارة، مما يقلل بشكل كبير من وقت الشحن.
لا تدعم جميع السيارات الكهربائية الشحن من المستوى 3. معظم الطرازات الحديثة تدعمه، ولكن:
قد تقتصر بعض السيارات الكهربائية الصغيرة أو الطرازات القديمة على المستوى الثاني.
لكل مركبة حد أقصى لمدخل التيار المستمر . على سبيل المثال، إذا كانت سيارتك الكهربائية تقبل 50 كيلوواط فقط، وكان الشاحن يوفر 350 كيلوواط، فلن تحصل إلا على 50 كيلوواط.
يمكن لسائقي Tesla استخدام شواحن المستوى 3 مع المحول المناسب، على الرغم من أن العديد يفضلون شبكة Supercharger الخاصة بشركة Tesla.
جواب قصير: لا.
تتطلب شواحن المستوى الثالث طاقةً صناعيةً هائلةً ، تفوق بكثير ما يمكن أن يوفره نظام الكهرباء المنزلي. تستهلك معظم المنازل 30 كيلوواط/ساعة يوميًا ، بينما يمكن لمحطة شحن من المستوى الثالث أن تسحب أكثر من 350 كيلوواط في آنٍ واحد . لذا، يبقى شاحن المستوى الثاني الحل الأمثل والأكثر كفاءةً للاستخدام المنزلي .
تختلف الأسعار باختلاف مزود الخدمة، ولكن يمكنك عمومًا توقع دفع ما بين 0.30 و0.70 دولارًا أمريكيًا لكل كيلوواط/ساعة ، أو ما يقارب 25 إلى 50 دولارًا أمريكيًا للجلسة الواحدة . أنت تدفع مقابل:
راحة الشحن بشكل أسرع
ارتفاع تكاليف التركيب والصيانة
استخدام العقارات المميزة (على سبيل المثال، مواقع الطرق السريعة)
لاحظ أيضًا أن:
بعض الشبكات تحاسب بالدقيقة ، والبعض الآخر بالكيلوواط /ساعة ، أو كليهما.
يمكن أن توفر خطط العضوية أسعارًا مخفضة أو رسومًا ثابتة.
لتجنب دفع مبالغ زائدة، تأكد من أن سيارتك قادرة على الاستفادة الكاملة من مخرجات الشاحن.
يُعدّ التوسع السريع في البنية التحتية للشحن السريع أمرًا بالغ الأهمية للتغلب على قلق نفاد شحن البطارية ، وهو أحد أهمّ مخاوف مالكي السيارات الكهربائية والمشترين المحتملين. شحن أسرع:
يجعل السفر لمسافات طويلة ممكنًا
يقلل من ازدحام الشحن العام
يزيد من الراحة لعمليات الأسطول التجاري
ومع ذلك، في حين أن محطات المستوى 3 مثالية لعمليات الشحن الإضافية ، فإن الشحن المنزلي اليومي يتم بشكل أفضل باستخدام شاحن من المستوى 2.
| الميزات | المستوى 3 الشحن |
|---|---|
| انتاج الطاقة | 50 - 400 كيلو واط |
| مدة الشحن | 15–60 دقيقة (حتى 80% شحن) |
| نوع الشحن | تيار مستمر (تيار مباشر) |
| المواقع النموذجية | الطرق السريعة والمراكز التجارية والأماكن العامة |
| التثبيت المنزلي | غير ممكن (يتطلب طاقة صناعية) |
| تكلفة الجلسة | 25–50 دولارًا (يختلف حسب المزود والسرعة) |
| مناسب ل | رحلات الطرق، والأساطيل، والشحن الحضري السريع |
يُحدث الشحن من المستوى الثالث تغييرًا جذريًا في كيفية تشغيل المركبات الكهربائية. ورغم أنه غير مُصمم للاستخدام اليومي، إلا أنه يلعب دورًا حيويًا في توسيع البنية التحتية للسيارات الكهربائية ودعم التحول العالمي نحو النقل النظيف.